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MANTENIMIENTO
Existen dos tipos de mantenimiento: el preventivo y el correctivo. Lo ideal sería que el mantenimiento del aire acondicionado automotriz se hiciera periódicamente, al menos una vez por año. El mantenimiento preventivo, explica los especialista, es el más importante y está relacionado con el usuario, ya que de su compromiso depende la revisión del sistema.
Los puntos clave del servicio, son la revisión y reemplazo del filtro de cabina, un procedimiento encaminado a lograr un flujo adecuado en las ventilas, así como el de la carga de gas, que se relaciona con la calidad y efectividad del frío al interior de la unidad.
En la cuestión externa es necesario considerar el mantenimiento del compresor; su buen funcionamiento es traducido a libras de presión que registra el sistema. Asimismo, el radiador y el condensador deberán revisarse, ya que puede existir suciedad o una disipación incorrecta, lo que ocasionará un mal desempeño.
Existe el servicio externo e interno. Durante una limpieza externa lo que se hace es limpiar el condensador, ya que con el uso y paso del tiempo los enfriadores se van saturando de polvo e insectos. En un servicio interno, en cambio, se realiza una purga, que consiste en generar un vacío; otro procedimiento de carácter correctivo es un barrido interior donde se busca eliminar todos los contaminantes causados por la falla del compresor, explica Pavón. Este tipo de limpieza, prosigue, se conoce como flushing, el cual elimina con un solvente los residuos sólidos, ácidos y químicos de un sistema de refrigeración
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